Audi drives in electric in India; considers local production to get competitive

0
3


नई दिल्ली: इलेक्ट्रिक जर्मन लक्जरी निर्माता ऑडी के लिए चर्चा का विषय है, जिसने भारत में अपनी पहली ग्रीन कारों को ई-ट्रॉन बैजिंग के तहत चलाया, जिसकी कीमत 1 करोड़ रुपये और उससे अधिक (एक्स-शोरूम) है, क्योंकि कंपनी हमवतन मर्सिडीज बेंज को टक्कर देती है। EQC और टेस्ला के प्रवेश से पहले एक लाइन-अप तैयार करता है।
कंपनी अगले कुछ वर्षों में भारत में इलेक्ट्रिक्स की स्थानीय असेंबली पर भी विचार कर रही है, और इस योजना को मूल वोक्सवैगन और भारत के प्रमुख ब्रांड स्कोडा के साथ संयुक्त रूप से शुरू किया जाएगा।
कड़ी प्रतिस्पर्धा से कड़ी टक्कर, ऑडी पिछले कुछ वर्षों से भारत में वॉल्यूम के लिए संघर्ष कर रही थी और कंपनी द्वारा पिछले साल डीजल से बाहर निकलने का फैसला करने के बाद समस्याएं और बढ़ गईं।
हालांकि, एक स्थिर पेट्रोल रणनीति और अब इलेक्ट्रिक्स पर एक दृढ़ नजर के साथ, कंपनी – जो कभी शीर्ष लक्जरी विक्रेता थी, लेकिन अब बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज (जो अग्रणी है) से पीछे है – को विश्वास है कि यह वापसी करेगी।
इसलिए, गुरुवार को ऑडी ने अपनी ई-ट्रॉन रेंज (ई-ट्रॉन 50, ई-ट्रॉन 55 और ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक 55) के तहत तीन इलेक्ट्रिक एसयूवी की पेशकश की, और इनकी कीमत 99.9 लाख रुपये और 1.18 करोड़ रुपये के बीच होगी। -शोरूम)।
भारत में ऑडी के प्रमुख बलबीर सिंह ढिल्लों ने कहा कि कंपनी 75 शहरों में लगभग 100 चार्जिंग पॉइंट स्थापित करेगी, जबकि प्रमुख राजमार्गों और स्वर्णिम चतुर्भुज नेटवर्क में इंफ्रा स्थापित करने पर भी विचार कर रही है।
ढिल्लों ने कहा कि भारत में इलेक्ट्रिक्स के निर्माण में समय लगेगा, और कहा कि केंद्र सरकार को साग पर 100% से अधिक आयात शुल्क को कम करना चाहिए, या पूरी तरह से दूर करना चाहिए।
“हां, 5% की जीएसटी दर आकर्षक है, और दिल्ली, कर्नाटक और महाराष्ट्र जैसे कुछ राज्यों ने भी इलेक्ट्रिक्स पर पंजीकरण शुल्क को समाप्त कर दिया है। हालांकि, हमें सीमा शुल्क के मोर्चे पर भी राहत की जरूरत है।”
स्थानीय उत्पादन की योजनाओं के पीछे भारी आयात शुल्क एक कारण है, हालांकि उन्होंने कहा कि यह बिक्री में “पर्याप्त पैमाने” हासिल करने के बाद ही आएगा। “वर्तमान में इसके बारे में बात करना समय से पहले है, हालांकि यह निश्चित रूप से भविष्य में कार्ड पर है।”
यह पूछे जाने पर कि क्या कंपनी भारत में कभी भी डीजल नहीं लाएगी, उन्होंने कहा कि उसने ईंधन पर “हार नहीं छोड़ा”, हालांकि अभी भी यह स्पष्ट नहीं है कि इसे फिर से कब पेश किया जाएगा।





Source link

Leave a Reply